В центъра на София. Само на няколко метра от БНТ. Емблематична картинка за европейската ни столица.
В този час на деня няма място къде дори и мотоциклет да паркираш. За сметка на това малкото на брой, но със солени такси паркинги въртят добър оборот. А „паяците” хапят ли, хапят…
Иначе казано луд трябва да станеш, за да намериш място къде да спреш автомобила си в зона „Ц” на столичния град независимо от часа на денонощието. При това да спазиш всичко, което законът изисква. Но за такива коли като тази от снимката места колко щеш - от Княжево до Долни Богров и от Нови Искър до Симеоново.
Така е...

В помощ на кмета, г-н Бойко Борисов

Денят е събота, 29 април, 2006 г.
Часът е 13.30.
Мястото – един от най-високоскоростните булеварди - бул. "Цариградско шосе" (в района на моста над автоборсата в Горубляне), София.

В този час на деня вървят ремонтни работи по запълване на дупки по известния столичен булевард.
Похвално, нали? Да, ама не!, би рекъл известният Петко Бочаров...
Гледката наистина е уникална. Прилага се явно нова българска "технология".

Пролетта макар и закъсняла, бавно си пробива път. Но за сметка на нея не закъсняха дупките по пътните платна - зейнали зловещи ями навсякъде из страната. Убеден съм, че на всички ни е втръснало от тях. Нали всеки от нас, седнал зад волана, всекидневно опитва вкуса им.
Иначе сме длъжни редовно да плащаме - било то пътен данък, винетни такси, скъпи горива, застраховки...Такава е цената на чиновническото безхаберие на всички административни равнища.
И отново, за кой ли път, ни засипва лавина от оправдания, обещания и сметки за пари, които никога за нищо не стигат. Такова чудо като нашето го няма никъде.

Това го казвате вие, уважаеми читатели. Сочат го резултатите от първата ни анкета в нашия интернет сайт - www.autoactual.com. Опитахме се заедно да потърсим отговор на болния нашенски въпрос какво трябва да направим, за да намалеят жертвите от братоубийствената война по родните пътища.
Благодарим ви за активната позиция.

34,% от вашите гласове са за увеличаване на санкциите спрямо нарушителите на правилата за движение.
26,2% от вас са убедени, че е необходимо да се подобри качеството на обучение на водачите на МПС.
С 20,4% на трета позиция се нареждат тези, които смятат, че не се прави достатъчно за стимулиране на коректните и изрядни водачи.
16,2% са гласували за повече информационни кампании, свързани с подобряване на движението по пътищата и поведението ни зад волана.

Ужасно е.
В края на всяка година „броим” жертвите по нашите пътища. Правим сравнение със статистиката от минали години. Говорим за война, мерим се с жертвите от военните действия във Виетнам, Афганистан или Ирак…
С две думи казано – продължаваме да си пишем /ние, журналистите, в ролята на кучетата/, а керванът си върви.
Тъпо е.
Пишем, защото откровено ни се ще поне някой да ни чуе. Сами да разберем, че животът е в нашите ръце, особено когато сме хванали кормилото.
Нещата не са съвсем безнадеждни. Промените в главите ни стават, макар и доста бавно.
Гадно е.
Когато говорим за убити на пътя, да се позовем на статистиката, че за четвърта поредна година жертвите у нас са по-малко от 1000. Дали може да заявим, че това звучи оптимистично. Едва ли, след като всеки ден в информационните емисии водещите новини започват със смъртоносни схватки по пътищата.

Това е първата ни среща.
Вие вече притежавате брой 1 на сп. AutoActual Magazine. Това е новото месечно специализирано издание на автомобилна тематика. Формулата, заложена при разработката на изданието е B2B. Иначе казано от бизнеса за бизнеса.
Цялостната ни концепция предлага професионални и критични публикации, свързани с различни марки и класове превозни средства, като ги разглежда в качеството им на инвестиция. На страниците на AutoActual Magazine също ще откриете и актуални теми от застраховането и финансирането на покупката на нов автомобил, практични теми, в помощ при управление на автопаркове и експлоатация на МПС при специфични условия, високотехнологични „помощници“ на съвременния бизнес и много други.